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  • [图]Kingsblood试驾2018年斯巴鲁XV感觉
  • 本站编辑:互联网发布日期:2019-01-30 08:43 浏览次数:
试驾车型:2018斯巴鲁XV2。
0i全轮驱动豪华版眼部现场价格:21。
1800万元,你可能会认为斯巴鲁XV在第一次交换之后没有辉煌的历史,但如果你知道你与翼豹的关系你肯定会我会看到的。
是的,他们是孪生兄弟,你可以使用Subaru XV作为Impreza的CRUZ版本。
这一代Subaru XV的亮点是最新的全球SGP平台的更新。新平台,采用微妙的身体斯巴鲁,平置式发动机,不仅拥有全时对称的四轮驱动系统,并进一步加强了整个平台。直接在美国IIHS碰撞试验中的最大安全等级。
因为斯巴鲁XV和Impreza使用相同的平台,外观非常相似。不同之处主要在于底盘的高度,斯巴鲁XV被CROSS圈所包围。
当然,这样做的好处也是显而易见的,这不仅降低了设计成本,而且还弥补了Impreza模型在中国的实施不足。
2018年斯巴鲁XV的亮点是两款车型的EyeSight驾驶员辅助系统的位置。
在2018年测试Forester模型时,我们已经体验过这个系统,它同样适用于Subaru XV。
在驾驶执照考试期间,我发现有一段城市高速公路故意打开ACC系统。在驾驶时调用此功能非常方便。要打开压ACC自动巡航按钮在方向盘上的功能区域的右侧,从自动调整速度通过上部和下部仅抓握方向盘传递,该车辆在车辆前方,距离车辆之间你也可以设置。
当前车辆减速时,ACC系统控制车辆降低车速。在中央控制台上方的屏幕上,还可以动态显示来回移动的车辆。当当前车辆重新启动并且没有及时到来时,辅助转向系统在屏幕上显示“前方车辆已启动”。。
当车辆停止时,ACC自适应巡航系统将在警报发生后自动取消。重新启动车辆时,需要使用拨号键上下重启ACC。方向盘
此外,纠正车道偏离的新帮助功能也非常实用。如果您在没有转动方向指示器的情况下在普通道路上行驶,方向盘会发出轻微反应,促使驾驶员发出警告并帮助恢复正常状态。
在运行试验,如果当车道偏离修正辅助装置动作,松开手,如果你还没有把你的手来处理请求放置手系统来处理汽车。在关闭所有辅助驱动系统的情况下,它无意中迫使汽车进入您的手中。
在内饰设计方面,这一代斯巴鲁XV的内部,但不一样的水平相同的水平好,这是不坏为目的,从上一代模型的不同材料,劳动条件和配置非常明显的改进。
首先,在中央控制和门板中,它覆盖有柔软的材料,包括广泛的塑料模制品,并装饰有精致的双针。
座椅也采用皮革包裹,薄孔填充材料,触感舒适。
从配置的角度来看,我们已经从一个完整的单元测试了这个奢华的EyeSight版本仍然是彻底的,但具体来说有一些缺点。
例如,它虽然设置有自动头灯系统,它甚至透镜没有,只附着最常见的卤素大灯的一个,而不是实际的消费者接受的家。此外,无论用户界面的速度,功能和设计如何,新的Subaru XV多媒体系统远远优于之前测试的Forrester系统。在存储网络的控制下,不再需要在手套箱中搅拌。
自从我试驾Subaru Forester以来,当我打开Subaru XV时,我有一种熟悉的感觉。开始阶段非常智慧。当我按下加速器时,我向前迈了一步。我觉得习惯这样会很好,但是一条大路适合在城里开车。
2配备。
将自然0L吸入电机从上一代多点电喷雾改为直接喷射,压缩率从最初的10开始。
从12升级到5:1。
5:1,最大输出略有提高。
均衡发动机仍然是连续可变的CVT变速器。
但说实话,在这个涡轮增压发动机时代,四轮驱动系统的动力和附带效益并不是很强。上面提到的敏捷性仅限于初始阶段,后来可以清楚地看到。
对于习惯使用涡轮增压发动机的人来说,可能无法使用。要获得最佳输出速度必须增加到4000 rpm,但此时的输出就足够了。
幸运的是,自然真空电机的优势以及无级变速CVT变速器的输出线性度仍然值得认可。
Impreza多年来一直有紧张感,但斯巴鲁XV有一套底盘调整。
随着日常驾驶,我觉得悬挂系统非常舒适和耐用。这有点类似于软的含义。
但是,当你以相对的力量驾驶时,这种悬挂系统非常适合身体支撑。由于框架的高刚性,XV对驾驶道路具有很高的适应性。但是,正因为如此,在测试处理过程中也发现了错误。当汽车以低速穿过高波浪高速公路时,车身与道路表面明显平衡。如果它快速通过,你会感觉更稳定。
最后,按惯例描述了空间。然而,这方面并不是斯巴鲁XV的长期目标。它是同一类的中间类。4名成人充电也很舒适。如果后排需要三个成年人,请坐在中间乘客会更加不舒服。
由于整个系统配备四轮驱动系统,后地板中心的突出量相对较大,后排没有后排气口和USB端口。
摘要:斯巴鲁对两款斯巴鲁车型的连续运行测试深入了解。
斯巴鲁有他自己的主张。全系列车型采用水平对置发动机和全时对称四轮驱动系统,使其成为众多城市SUV中的佼佼者。尽管其能源效率平庸,但其出色的操控性和越野能力仍然值得注意。
的考驾照的最大遗憾是,你没有经历过通过在有限的时间的能力,但它是你的地面距离220毫米和X-MODE的援助越野系统不失望这是可能的。
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